여행 문제가 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 도시를 돌아 다니는 데 시간이 너무 오래 걸리고 도로가 혼잡하며 도시 간을 이동하려는 경우 느린 기차를 타는 것이 정확히 효과가 없습니다.
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그러나 그것은 Elon Musk가 그의 회사 The Boring Company와 SpaceX와 함께 해결하려고하는 문제입니다. 그리고 일요일에 SpaceX의 2019 년 Hyperloop Pod Competition은이를 훌륭하게 보여주었습니다.
대회는 Hyperloop 용 포드를 제작 한 팀에게 캘리포니아 호손에있는 SpaceX 본사의 1 마일 튜브를 통과하도록 요청했습니다. 팀별 승리 시간 TUM 하이퍼 루프 , 이전 기록보다 시속 4 마일 빠른 시속 288 마일의 새로운 속도 기록을 세웠습니다. 이 팀은 이전에 WARR Hyperloop로 알려졌고 작년에는 시속 284 마일로 기록을 세웠습니다.
말할 것도없이 하이퍼 루프 운동의 지지자들은 그 공연에 깊은 인상을 받았습니다. Elon Musk는 회사가 하이퍼 루프 콘테스트를 만들 계획이라고 말했습니다. 내년에는 더욱 정교하게 커브로 거의 10 배 더 길어질 하이퍼 루프 튜브를 만들어 차량이 속도를 유지하면서 코스를 탐색해야합니다.
아마도 가장 중요한 것은 새로운 기록이 훨씬 더 많은 개선이 필요하다는 것을 보여 주었다는 것입니다. 시속 288 마일은 비웃을 일이 아니지만 하이퍼 루프 기술은 이론상 최대 속도가 시속 760 마일입니다. 그러면 시간이 지남에 따라 기업이 훨씬 더 빠른 운송 수단을 만들 수 있습니다.
다음에 올 예정인 일을 간단히 살펴보세요! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
-TUM 하이퍼 루프 (@TUM_Hyperloop) 2019 년 7 월 2 일
사실, 일요일의 경쟁은 SpaceX, The Boring Company 및 Musk 자신이 빠른 여행이 가능할뿐만 아니라 실행 가능하다는 것을 다시 증명하려는 시도에 지나지 않았습니다.
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경쟁은 Hyperloop 개념을 구축하는 데 중요한 구성 요소입니다. Hyperloop 용 기술을 개발하는 팀을 확보하고 SpaceX와 The Boring Company가 계획 및 기술에서 문제를 찾고 해결책을 찾도록 도와줍니다. 또한 유비쿼터스가되기 위해 소비자와 기업의 동의가 필요한 기술에 대한 관심을 구축하는 데 도움이됩니다.
Hyperloop 기술은 더 빠르고 저렴하며 날씨의 영향을받지 않는 솔루션으로 비용이 치 솟고 성가심이 높은 운송 문제를 해결하는 것을 목표로합니다. 일요일의 경쟁은 머스크와 그의 회사들이 그것을 증명하기위한 입찰이었다. 또한 운송 시장의 기업을 포함한 이해 관계자들이이를 개선 할 수있는 방법을 찾을 수있는 기회였습니다.
TUM Hyperloop가 이전 기록을 시속 4 마일로 만 이길 수 있었던 이유 중 하나는 시속 373 마일을 기록하려는 목표를 크게 놓 쳤기 때문입니다. 비상 정지.
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운 좋게도 포드에 아무도 없었지만 피해는 여전히 해결해야 할 문제입니다. TUM Hyperloop가 사용한 포드는 길이가 6 피트 미만이었습니다. 궁극적으로 Hyperloop는 승객을 멀리서 넓게 운반해야합니다.
따라서 사업주에게는 최신의 최첨단 운송 기술에서도 해결해야 할 실제 문제가 있습니다. 유망한 것처럼 Hyperloop는 필요한 곳에 도달하기 위해 여전히 상당한 개선이 필요합니다. 이를 달성하고 기술 성장을 신속하게 지원할 수있는 공간에서 운영되는 기업은 보상을 거둘 것입니다.
Elon에게 물어보세요.
