1973 년 Mike Sinyard는 San Jose State의 경영 대학원 졸업생이었습니다. 그는 Volks & shy; wagen 미니 버스 또는 그가 수리 할 벼룩 시장 자전거를 타고 SoCal 주변을 순항하는 것을 선호했습니다. 그는 결국 1973 년에 VW를 팔아 유럽을 돌아 다닐 수있었습니다.
이탈리아에서 여행이 끝날 때 Sinyard는 VW 판매에서 약 1,500 달러가 남았습니다. 비즈니스 학생이 기어를 찾았을 때입니다. 그는 3 개 국어를 구사하는 스위스 여성을 만나 자전거 부품 제조업체에 데려 가서 자신과 같은 진지한 자전거 타는 사람이 늘어나는 것을 위해 Cinelli 자전거 부품을 미국으로 수출했습니다. 그는 산호세로 돌아 왔고, 곧 다른 평신도들도 수입하고 있었는데, 현지 자전거 상점에서 주문 자금을 선불로 지불하도록 요청했습니다.
Sinyard는 여러 룸메이트와 공유 한 트레일러에서 혼자 작업하여 컴퓨터없이 주문을 확인했습니다. 근처의 실리콘 밸리는 18 개월마다 RAM 용량을 두 배로 늘리고 있었지만 Sinyard는 4 년 만에 1,800 만 달러의 매출을 달성하면서 전체 작업을 다른 종류의 메모리로 수행했습니다. '지식의 이전은 없었습니다. '모두 내 머릿속에 있었다.'
Specialized는 Sinyard가 자신의 브랜드로 판매 할 일본에서 두껍고 내구성있는 레이싱 타이어를 구매하기로 결정했을 때 Specialized가되었습니다. 그는 또한 사명을 만들었습니다. Specialized가 무언가를 판매한다면 미국에서 가장 좋은 제품이 될 것입니다.
이 임무는 필연적으로 뚱뚱한 산악 자전거에서 맞춤형 레이싱 차량에 이르기까지 완전한 자전거로 이어졌습니다. 최고급 도로 자전거는 $ 10,000 이상에 판매되지만 대부분의 모델이 더 저렴합니다.
오늘날 캘리포니아 모건 힐에있는 회사 사무실에는 Sinyard의 폭스 바겐에 대한 성지가 있습니다. 예고편은 400 명의 직원이 거주하는 현대적인 복합 단지로 옮겨졌습니다. 69 세의 Sinyard는 여전히 창업자의 충동과 직관에 의해 주도되는 1,600- & shy; & shy; 1 억 달러 회사의 지배를 유지하고 있습니다.
Sinyard와 가까운 임원은 그를 '미친 영감'과 '훌륭하게 미친 짓'이라고 설명합니다. Sinyard는 '발명되지 않은 것에 대해 알려주는 분석이 없습니다. '우리는 라이더를 관찰하고 그들이 좋아하는 것을 보는 것에 많이 의존합니다. 우리는 사람들이 꿈도 꾸지 못한 것을 만들고 싶습니다. '
이 모든 것이 의미하는 것은 말기 히피 자본주의의 고도로 기능적인 품종입니다. Sinyard는 본능과 영혼을 계속 유지하고 회사에 이미 세 개가 있더라도 새로운 혁신 연구소에 돈을 투자 할 자유를 유지하려고합니다. 그는 직원들에게 매년 보너스를 계속 제공하기를 원합니다. 그는 또한 그의 가족을 괴롭히는 ADHD 어린이에게 자전거 타기 요법이 미치는 영향에 대해 연구원들과 협력하는 Specialized Foundation에 계속 자금을 지원하기를 원합니다.
Sinyard는 전문화 된 직원이 호기심, 추진력, 협업 및 겸손이 혼합 된 참으로 특별하다는 것을 알고 있습니다. '우리 모두 자존심이 있습니다. 괜찮습니다. 그것이 우리를 움직이는 것입니다. 그러나 그것은 당신에 관한 모든 것이 너무 클 수는 없습니다. 보스는 '라이더가 보스'라는 것을 기억하십시오.
